大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于楼盘小区侧门设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍楼盘小区侧门设计的解答，让我们一起看看吧。
小区充电车棚位置的选用？
1、电动汽车与汽车充电桩之间应保证安全距离：汽车充电桩安装在车侧且不妨碍车门开启时，汽车充电桩外廓（含防撞设施）距净距不应小于0.4m；妨碍车门开启时，汽车充电桩外廓（含防撞设施）距电动汽车净距不应小于0.6m。
2、小区汽车充电桩安装在车尾时，汽车充电桩外廓（含防撞设施）距电动汽车净距不应小于0.5m。”而目前建筑专业设计车库停车位时通常为宽2.4~2.5m，长5.5~6m，一般电动乘用车宽度1.8m左右，车长小于。
可见如在普通停车位侧方设置充电设施是较难满足规范要求的。建议小区汽车充电桩在排布设置时，优先考虑将垂直于行车道且车后为分隔墙体的停车位设置为慢充桩停车位，在车尾处设壁挂式慢充桩。
在选用小区充电车棚位置时，需要考虑以下几个方面：
首先，应该选用离住宅区较远的地方，以避免充电噪音对居民生活的影响；
其次，应该选用比较开阔的空地，以方便车辆进出和充电；同时，应该考虑该位置是否方便居民使用，比如是否靠近小区入口或人流较多的区域；最后，还应该考虑该位置是否安全，比如是否容易被盗或发生意外。综合以上几个方面，才能选出最合适的小区充电车棚位置。
选择小区充电车棚的位置需要考虑以下因素：
1.便利性：车棚应位于小区内交通便利的位置，方便居民前往充电。
2.安全性：车棚应设置在安全区域，远离易燃易爆物品，防止发生火灾等意外。
3.通风性：车棚应有良好的通风条件，以防止充电时产生的气体积聚。
4.易管理：车棚应易于管理和维护，方便管理人员进行巡查和维修。
5.充电设备布局：车棚内应合理布置充电设备，确保每个车位都能方便接入充电设备。综上所述，选择小区充电车棚的位置应综合考虑便利性、安全性、通风性、易管理和充电设备布局等因素。
门前挡墙叫什么？
门前挡墙叫影壁墙。
影壁，起源于中国，亦称作照壁、影墙、照墙，是古代寺庙、宫殿、官府衙门和深宅大院前的一种建筑，即门外正对大门以作屏障的墙壁，曹雪芹在《红楼梦》中就描写了“北边立着一个粉油大影壁”。
影壁的功用是作为建筑组群前面的屏障，以别内外，并增加威严和肃静的气氛，有装饰的意义。影壁往往把宫殿、王府或寺庙大门前围成一个广场或庭院，给人们有个回旋的余地，因此，成为人们进大门之前的停歇和活动场所。也是停放车轿上下回转之地。
影壁作为中国建筑中重要的单元，与房屋、院落建筑相辅相成，组合成一个不可分割的整体。雕刻精美的影壁具有建筑学和人文学的重要意义，有很高的建筑与审美价值。
为什么新车后门要用力才能关？
车门关闭轻便性和门锁、铰链、限位器、车门自重、气压阻效应以及密封系统等等都是有关系的,其中,密封胶条的压缩力占了整体关门力的30%到50%。所以如果关车门时力气不足,就很容易没关严,在行驶时发生意外。车门设计成用力才能关上，是为了保证安全，想要保证车门关紧，又不至于太大力地搞坏车门，要有一定的技巧。
车门双层隔音和单层隔音的区别？
汽车隔音有单层、双层、三层等多层之分，车门双层隔音和单层隔音的区别如下
针对双层汽车隔音材料来说，一般双层隔音结构的两层，不用相同厚度的同一种材料，以避免这两层出现相同的吻合频率。在设计和施工中要特别注意，两层之间不能有刚性连接。破坏了固体——空气——固体的双层结构，把两层固体隔层由刚性构件相连，使两个隔层的振动连在一起，隔音量便大为降低。尤其是双层轻结构隔音，相互之间必须相互支撑或连接时，一定要用弹性构件支撑，同时注意需要分割的两个空间之间，不能有缝或孔相通。“漏气”就要漏声，这是汽车隔音的实际问题。双层隔音结构，根据质量定律，频率降低一半，传递损失要降6db;而要提高隔音效果时，质量增加一倍，传递损失增加6db。在这一定律支配下，若要显著地提高隔音能力，单靠增加隔层的质量，例如增加隔音止振板的厚度，显然不能行之有效，有时甚至是不可能的，如航空器上的隔音结构。这时解决的途径主要是采用双层以至多层隔音结构。
车门单层隔音效果不好，同时防晒隔热效果也不如双层隔音效果好
到此，以上就是小编对于楼盘小区侧门设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于楼盘小区侧门设计的4点解答对大家有用。