大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天津西于庄小区楼盘的问题，于是小编就整理了1个相关介绍天津西于庄小区楼盘的解答，让我们一起看看吧。
天津西于庄名称由来？
有一种说法是，大部分河北省的移民从子牙河走水路，来到后来的天津从航运局码头上岸，在西于庄一带住下，一住就是50、60多年。
不过，还有一种说法更有说服力。
而西于庄的兴起是和天津筑城同步的。
明代永乐年间，西于庄人就是以打鱼为生，所以住户最早都是沿河居住的，后来出现了小买卖才逐渐向远处蔓延。
最后西于庄的区域是以大清河为界线，与西沽村隔河相望。清代中期，乾隆皇帝修大清河南堤，这条长堤修好后，堤面自然就形成一条通往直隶省保定府的土路，旧时称“千里堤”。

千里堤的开通，改变了以往单一用船运输慢且冬季封河的状况，极大促进了城乡物资交流。处于千里堤东端的西于庄，很快成为物资集散的旱码头。尤其是晚清至民国时期，西于庄的大车店、客栈由最初的几家发展到二十余家。
直隶省各县商家，分别将家乡的粮油、瓜果、蔬菜、木炭等农副土特产品运到同顺、三星、志达、春源、明祥、振兴、四合顺和刘家、杨家、黄家等各家大车店。各家大车店都有自己的经营范围，如同顺店经营粮食和各类杂货，三星店和志达店经营木材和木炭等等。然后由各家大车店将运来的物资转手批发给与自己有买卖关系的大小店铺及小商贩。
直隶省各县商家在各家大车店把货物卸下来以后，又将新采购来的生产物资和布匹绸缎、烟糖纸张、医药百货和日用杂货等生活物资存在大车店，集中雇马车送回家乡。西于庄每天从清晨起一直到晚上，身背、肩挑和车载各类物资的商贩穿梭在各家客店、车店、货栈、商铺及各街道里巷。如今六七十岁的老人，小时还看到过蓟县、承德、张家口和玉田等地的北山客户三五成群，每人牵着两三只骆驼，在驼背的木鞍子上横放着两根木杠，上面捆着一对用芦苇编成的大篓子，驼身左右一边一个，里面装着山货或木炭，驼脖上系着铃铛，高大的骆驼走过来，当啷当啷的驼铃声与商贩的吆喝声、车马的嘈杂声构成独特的西于庄旱码头交响曲。
新中国成立后，千里堤更名为津霸公路，市区段改为光荣道。
1956年西青道建成，西于庄不再是出入天津西部的必经之路，大车也逐步被淘汰，大车店到上世纪60年代后期不再经营。
昔日西于庄车水马龙、川流不息的一幕幕繁忙景象，只停留在老人的记忆中了。
西于庄是清代诞生于大清河南岸的一座小渔村，初名“西渔庄”，后改为“西于庄”。
西于庄最初的居民来自于周边的西沽和丁字沽地区，而后，又吸收了很多河北的难民。随着人口的增加和天津的不断发展，西于庄逐渐变得热闹、繁荣起来。
建国以后，西于庄地区加大了建设力度，陆续建成了住宅平房、住宅楼房、学校、工厂、商店、医院和浴池等。在1949年到九十年代中期这段时间，当年的小渔村贴上了“紧跟潮流的标签”，摇身变成了极具规模的城市街区。
九十年代末至21世纪初，为了提高市民的生活水平，天津进行了大范围的城市拆迁改造工程。出现了房屋老化，街区布局无力适应城市发展等问题的西于庄原本应该迅速完成旧貌换新颜的任务，但由于种种原因，拆迁改造的进程异常缓慢，也因此，西于庄被贴上了另一个令其尴尬的标签——棚户区。
从行政区划角度来讲，西于庄应该叫做“西于庄街道”。西于庄街道北至光荣道、新红路，西到千里堤，南临子牙河，东以桥口南街、三兴里为界，整个街区的面积非常大。而今天我要向大家介绍的是西于庄在拆迁改造过程中最为滞后的一片区域，也是保留历史信息最多的一片区域，后文会将它称之为“西于庄老街区”或简称“老街区”。这片老街区的范围为北至新红路，西到西于庄后大道，南临子牙河，东以桥口南街、三兴里为界。
到此，以上就是小编对于天津西于庄小区楼盘的问题就介绍到这了，希望介绍关于天津西于庄小区楼盘的1点解答对大家有用。